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发布时间:2020-01-14 23:40:09 阅读: 来源:理发器厂家

日产:中国电动车销售不给力

广州日报讯(记者李光曼摄影报道)上海车展上,日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“日产汽车将继续支持中国推动发展更高效、更具可持续发展性的交通体系。”

卡洛斯·戈恩:面对智能汽车的风潮,日产会做很多事情,会开发更多技术。全新日产LANNIA蓝鸟就包含了许多智能技术的应用。车联网和无人驾驶方面,我们分三个阶段进行了规划:2016年第一个阶段将解决高速路上的无人驾驶,以及应对堵车的问题;2018年将解决自动改变驾驶车道的问题;2020年将在城市道路上实现安全的智能驾驶。总的来说,智能汽车的时代到来了,我们已经做好了很多技术准备,但也需要更多的技术准备。而每次引入新技术,我们都需要包括中国、美国以及欧洲等在内的各国相关部门的批准,这需要时间。但我们已经成为智能汽车领域的引领者。

卡洛斯·戈恩:首先,我对中国汽车市场非常有信心,预计2015年日产在华销量将整体增长6%。今年前三个月,中国乘用车市场销量增长了11%,而日产的乘用车销量增长了15%,超过了行业的平均水平。我们有信心在今年达成130万辆的销售目标。

如果中国的市场能够保持6%~7%的年增长速度,我就很满意了。对于刚进入中国市场的汽车制造商来说,他们可能希望能达到9%~10%的增长率,但日产已经进入中国很多年了,从长期来看,我们更多期待的是可持续的稳定增长。

卡洛斯·戈恩:对启辰来说,面临的挑战是如何促进销售。我们的目标不是引进第二款、第三款电动车,我们的目标是卖出这款启辰电动车(晨风)。目前中国市场的电动车销售情况不是很理想。这不仅仅是日产面对的问题,是所有中国汽车制造商共同面对的问题。虽然电动车已经被其他市场的消费者所接受,但并没有得到中国消费者的广泛接受。政府不断鼓励汽车制造商引入电动技术、参与新能源汽车的开发,但并没有更多的中国消费者购买电动车。所以现在的挑战就是如何刺激消费者,让他们购买电动汽车。在引进更多技术和车型前,我们要做的是通过政府和经销商的共同努力,让消费者对电动车有信心,从而促进现有电动车的销售。

对日产而言,特斯拉不是竞争对手,而是盟友。我们面向的是不同的消费群体。如果特斯拉让消费者更加深入了解电动汽车,那么消费者也会更容易接受日产聆风。

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