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南京地铁车流量剧减又骤增地铁三号线让大桥玩了一次蹦极万芳

发布时间:2020-02-14 12:17:12 阅读: 来源:理发器厂家

南京地铁:车流量剧减又骤增 地铁三号线让大桥玩了一次"蹦极"

南京,有一种无奈叫做长江大桥。过江难一直困扰很多人。今年4月1日,地铁三号线通车,极大地缓解了过江难的问题。

一些住在江北的朋友此前说,地铁三号线通车后,他就改乘地铁,不用每天开车堵在大桥上。不少人认为,有了地铁三号线,长江大桥可以松一口气了。

事实让人有些意外,地铁三号线让长江大桥玩了一次蹦极:4月1日的车流量剧减至4万辆,可从4月2日开始又骤增至9万多辆,一直延续到昨天。

地铁三号线过江区段的人流量依然很大,为什么长江大桥的车流量没有明显减少?到底要怎样,大桥才能真的松口气?

符号:?剧减至4万,又骤增至9万多

4月1日,地铁三号线通车,期待已久的人们涌入地铁三号线的各个站点。甚至,还有不少人专门去体验这条最快速的过江通道。

当天,地铁上的人们心潮澎湃,开车过大桥的车友也在偷着乐。根据交警九大队的数据统计,4月1日当天,长江大桥双向的车流量剧减至4万辆。因此,当天的长江大桥非常通畅,车友过江并没有遭遇往常的大堵车。

长江大桥4月1日的路况,让很多车友惊喜不已,但并不是太意外。4月2日的路况,则让很多车友始料未及。这一天的早晚高峰,长江大桥又是大堵车。

根据交警九大队的统计,4月2日,长江大桥的车流量又突破了9万辆。一直到昨天,长江大桥的车流量都在9万辆左右。其中,4月4日,长江大桥由南向北车流量为49561辆,由北向南车流量为48792辆;4月5日,长江大桥由南向北车流量为48128辆,由北向南车流量为43224辆。

长江大桥车流量的 过山车 ,也让很多车友的情绪从云端瞬间跌至谷底。同时,对于这种奇怪的现象,很多人心里都有一个大大的 ? 。

符号: 换乘不便,开车的还在开车

还有一个奇怪的现象。长江大桥的车流量没有减少,但地铁三号线过江区段的人流量依然很大。昨天,在柳洲东路站看到,进出地铁站的人还是很多。那么,这些坐地铁的人,原来都是怎么过江的呢?

对此,交警九大队执勤民警分析,主要有两种类型的人,流向地铁站。第一,原来坐公交车的人;第二,骑车人。 早晚高峰期间在大桥执勤,以前看到公交车,里面都是黑压压的人,现在看上去,明显感觉空荡了一些。同时,大桥上的骑车人也少了一些。 交警九大队执勤民警说。

其实,也有一些开车人改坐地铁,但数量有限,对大桥拥堵的缓解并不明显。一些开车人表示,关键去地铁站不方便,开车去地铁站的话,停车又是一个难题。

在柳洲东路站看到,柳洲东路和江山路路口,停满了非机动车和汽车。汽车主要停在江山路的两侧路边,这里并没有停车位,属于违停。但针对目前的现状,交管部门允许柳洲东路以北的江山路路段两侧可临时有序停车。在这段路上,两侧允许单排停车,车队延伸几百米。

即便如此,柳洲东路站附近的停车位缺口依然很大。加上公交线路并不是很发达,不少开车人依然选择开车过江。 这和有些开车人的习惯有很大关系。有些开车人发现去地铁站不是很方便后,还是习惯性开车。 交警介绍说。

符号:!昨天已在调研建换乘中心

了解到,围绕地铁三号线的公共自行车布点、沿线地铁站周边公交线路调整、建设公共换乘中心等,相关部门此前已有规划。地铁三号线通车后,人们相应的出行需求急剧增加。最近几天,关于地铁三号线江北一些站点周边的违停、公交线路不发达等问题,不少人在网上发帖呼吁尽快改善。

了解到,上述问题已引起重视,昨天,交通、公交、交管等多个部门,对柳洲东路站、泰冯路站等站点进行调研,涉及公交线路调整、公共换乘中心的建设等。不过,详细的方案和时间表,预计要根据调研结果进行制定,暂不知晓。

不过,交警还是建议车友尽量乘坐地铁过江。根据目前的情况,早晚高峰期间,开车上大桥,一般要排队等待40分钟左右,而坐地铁过江只需几分钟。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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